Texte Libre

...Mes coups de coeur
...Mes coups de gueule
...Mes joies
...Mes peines
...Mes espoirs
...Mes désespoirs
La SNCF, le Basket, la société, la politique...
En bref : MES TAS DE TRUCS ;)

L'arrêt de mon affaire a été rendu.
- Je suis condamné pour 'refus d'obtempérer' à 150Euros d'amende.
- Je dois en plus 83Euros à la SNCF au titre du PV initial.
- La SNCF a complètement été déboutée de son atteinte à l'image concernant l'arrêt de 20mn en Gare de Moirans. Pour info, elle demandait 2000Euros de dommages et intérêts à ce titre.
- Je dois débourser, au titre de remboursement des frais de justice, 500Euros à la SNCF. Pour info, la SNCF demandait 1000Euros à ce titre.

Un pourvoi en Cassation a été initié.

Je ne ferai pas plus de commentaires sur le dossier en cours, car ce blog est lu et est même très lu par les avocats de la SNCF, qui, n'ayant rien à se mettre sous la dent sur le fond de l'affaire, traquent le moindre de mes dérapages sur ce blog ;)

Donc, pour le moment, je me tais... Mais n'ayez crainte : ce n'est pas parce que je ne parle plus de cette affaire sur ce blog, que je n'en parlerai plus jamais ;)

Il y a énormément de choses à dire et je les dirai en temps et en heure : d'ici là... patience ;)

Vendredi 6 février 2009 5 06 /02 /Fév /2009 08:15
Arf ! Excellent, voilà que Pépy subit les foudres de notre Président chéri ! On demande à ce que le client soit indemnisé suite à grèves... C'est ce que j'ai toujours demandé et qui m'a toujours été refusé. Et quand j'ai essayé de défendre mes droits, j'ai été condamné en justice !

Mais rassurez vous, je prépare la riposte et elle va être tordante !

Un article du journal 'Le Monde' daté du 16 Janvier 2009

**********

TRANSPORTS APRÈS LA COLÈRE DU PRÉSIDENT DE LA RÉPUBLIQUE EN CONSEIL DES MINISTRES
La SNCF va indemniser les usagers de la gare Saint-Lazare

LE PRÉSIDENT de la SNCF, Guillaume Pepy, a présenté ses " excuses ", mercredi 14 janvier, aux voyageurs touchés par les grèves qui ont perturbé le trafic pendant un mois sur le secteur de Paris-Saint-Lazare et provoqué une gigantesque pagaille, mardi, lorsque la gare a été évacuée et fermée au public.

Quelques heures plus tôt, le porte-parole du gouvernement, Luc Chatel, avait fait part de la colère exprimée par Nicolas Sarkozy lors du conseil des ministres. " Très remonté ", le président de la République avait demandé que la SNCF s'excuse et dédommage ses clients.

Toutes les personnes qui transitent par cette gare " seront remboursées de 30 à 50 euros de leur abonnement mensuel du mois prochain ", a indiqué M. Pepy lors du journal télévisé de France 2. Le président de la SNCF a indiqué qu'il comptait " faire en sorte que (...) ce type de mouvement surprise complètement paralysant (...) disparaisse purement et simplement ".

Mardi matin, la plupart des personnels de Saint-Lazare avaient débrayé en invoquant leur " droit de retrait " pour protester contre l'agression, la veille, d'un conducteur d'une rame du RER A en gare de Maisons-Laffitte (Yveline). " J'ai proposé aux organisations syndicales aujourd'hui même qu'on se rencontre dans les tout prochains jours pour bâtir ensemble des solutions autres que la grève dans ce cas de figure, quand il y a une agression ", a précisé M. Pepy.

S'agissant des perturbations causées par les agents de conduite qui, durant un mois, ont fait grève à tour de rôle, tantôt un jour, tantôt 59 minutes, M. Pepy a estimé qu'il fallait " revoir les règles qui, aujourd'hui, autorisent à la SNCF des grèves reconductibles d'une heure en début de service ". Depuis l'entrée en vigueur, en 2008, de la loi sur " la continuité du service public dans les transports terrestres ", les salariés des entreprises concernées peuvent, à certaines conditions, cesser le travail un jour, reprendre leur poste le lendemain, débrayer le surlendemain, etc.

Mercredi, le député (UMP) des Alpes-Maritimes, Eric Ciotti, a indiqué qu'il déposerait une proposition de loi visant à " permettre plus facilement des réquisitions des moyens de transport lors de grèves spontanées ".

Bertrand Bissuel (avec AFP.)
Par James Hetfield - Publié dans : SNCF
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