Texte Libre

...Mes coups de coeur
...Mes coups de gueule
...Mes joies
...Mes peines
...Mes espoirs
...Mes désespoirs
La SNCF, le Basket, la société, la politique...
En bref : MES TAS DE TRUCS ;)

L'arrêt de mon affaire a été rendu.
- Je suis condamné pour 'refus d'obtempérer' à 150Euros d'amende.
- Je dois en plus 83Euros à la SNCF au titre du PV initial.
- La SNCF a complètement été déboutée de son atteinte à l'image concernant l'arrêt de 20mn en Gare de Moirans. Pour info, elle demandait 2000Euros de dommages et intérêts à ce titre.
- Je dois débourser, au titre de remboursement des frais de justice, 500Euros à la SNCF. Pour info, la SNCF demandait 1000Euros à ce titre.

Un pourvoi en Cassation a été initié.

Je ne ferai pas plus de commentaires sur le dossier en cours, car ce blog est lu et est même très lu par les avocats de la SNCF, qui, n'ayant rien à se mettre sous la dent sur le fond de l'affaire, traquent le moindre de mes dérapages sur ce blog ;)

Donc, pour le moment, je me tais... Mais n'ayez crainte : ce n'est pas parce que je ne parle plus de cette affaire sur ce blog, que je n'en parlerai plus jamais ;)

Il y a énormément de choses à dire et je les dirai en temps et en heure : d'ici là... patience ;)

Vendredi 15 septembre 2006 5 15 /09 /Sep /2006 07:00
Je trouve que cette idée est géniale ! ;)
Et vous, qu'en pensez vous ?

Ceci est un article récent tiré du journal 'Le Monde'

Vu de RSA Londres, Royaume-Uni
Le jour où les citoyens devront payer parce qu'ils polluent trop

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Les sujets britanniques seront-ils les premiers aux monde à devoir payer s'ils polluent trop ? Le projet est bel est bien à l'étude outre-Manche. Pour lutter contre le réchauffement climatique, les chercheurs londoniens de la Royal Society for Encouragement of Arts, Manufactures & Commerce (RSA) lancent, début octobre, une recherche afin d'évaluer la faisabilité d'un système insolite : des " droits à polluer " individuels, à l'image de ce qui se fait pour les entreprises.

Le projet s'appuie sur une simple statistique : plus de 50 % des émissions de gaz carbonique (CO2) en Europe proviennent de la consommation individuelle d'énergie, essentiellement le transport automobile et aérien, l'électricité et le chauffage domestique. Selon le principe imaginé, chaque citoyen se verrait allouer un " quota " annuel d'émissions. En fait, un nombre de " points carbone " - une unité représentant une émission de 1 kilo de CO2 - qui seraient versés sur un compte individuel. Lors d'un achat d'essence ou d'un billet d'avion, par exemple, le compte de points serait débité sur une carte électronique ad hoc.

Tout citoyen disposerait du même " droit à polluer " en début d'année. Les plus vertueux pourraient se retrouver en excédent et les pollueurs en déficit. D'où l'idée d'une " Bourse au CO2 " où chacun pourrait acheter ou vendre ses " unités carbone ", cotées au jour le jour.

L'idée a été qualifiée, mi-juillet, par le secrétaire britannique à l'environnement, David Miliband, de " passionnante expérience de pensée ". Mais, avant un éventuel coup d'envoi, une gigantesque base de données doit être constituée afin de suivre la consommation d'énergies polluantes des ménages. " Notre ambition est d'explorer le potentiel de ces quotas individuels, explique Matt Prescot, directeur du projet Carbon Limited à la RSA. La mise en oeuvre au niveau national est tout à fait envisageable : la technologie existe. Son coût serait important mais inférieur aux grands projets en cours comme la nouvelle carte d'identité. Et le changement climatique est une vraie menace. Chaque Britannique produit 9,3 tonnes de CO2 par an ! "

Avant même d'avoir vu le jour, ce système suscite des critiques : il pourrait pénaliser par exemple les ruraux qui utilisent plus souvent leur véhicule que les citadins. " Carbon Limited doit souligner ces problèmes et aider les politiques à trancher. Avec une volonté politique ferme, un ou deux ans seront suffisants pour mener à bien ce projet ", précise M. Prescot, qui prévoit que ces quotas " seront une réalité d'ici à 2012 ".

Michel Alberganti et Jérôme Torre

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Par James Hetfield - Publié dans : Société
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